500km van Zolder
Juni 2009 Foto - Video
Voorwoord
Vorig jaar hadden we een seizoen waar we door problemen aan de auto minder races gereden hebben. 3 om duidelijk te zijn. Dit jaar zijn de voornemens groter. Daarom was dit de eerste keer dat we de befaamde 4 uur durende 500km van Zolder reden. Een race die niet zo kort is dat er op vermogen gereden moet worden en die niet lang genoeg is dat er bespaard mag worden op de motor. Dit is een wedstrijd waar gevochten wordt om de snelste tijden en most important, de beste plaats.Trainen
Zondagochtend stond de wekker om 7u. Iedereen heeft een goede (maar ietwat korte) nachtrust gehad in de vrachtwagen van WDBracing op het circuit van Zolder. Na een administratieve controle van de licenties werd de auto geprepareerd voor de training welke begon om 10u. Wegens weer wat problemen met onze remmen reden we tijden van ongeveer 1:57,50. De kwalificatie moest een stuk beter. Na wat kijken naar de weerapplicaties op de iPhone leek het dat we te maken kregen met regenval. Als voorzorgsmaatregel werd er dan gekozen voor onze regenbanden. Maar goed ook want de regen kwam met bakken uit de lucht. Onze tijd kwam niet boven 2:08,23 welke nog okay is in regenweer waar we constant te maken hebben met onderstuur. Hierna stopte het met regenen.Racen
Een dik half uur na de kwalificatie begon het echte werk. Tijdens de training had het team al door dat er vechters tussen de competitie zaten. Steeds weer keken we met twijfelende ogen naar de weerapplicatie en kozen we om te starten met regenbanden. Veel van de andere deelnemers reden de startgrid op met slicks wat achteraf een slechte beslissing bleek te zijn. 1 ronde na de start liet de technologie ons niet in de steek en begon het alweer volop te regenen. De teams met de foute keuze kwamen direct allemaal terug de pits in om te wisselen van banden. Dit gaf ons een mooi plaatsje naar boven op de ranglijsten. Een uur in de wedstrijd had Kris door het gladde parcours een aanrijding met een Porsche in onze rechterdeur. Deze Porsche dacht binnenkant bocht te nemen waarna hij gewoon naar de buitenkant gleed. Enkel wat blikschade.Nog een uur later koos Sam voor de zandbak om een crash te vermijden met een andere auto welke controle verloren was en in het wild rond gleed. Gelukkig was de snelheid hoog genoeg om niet vast te geraken in het losse zand. De regen werd miezel en de zon begon terug te schijnen. De auto had een binnentemperatuur tussen 60° en 70°C. Even binnenkomen om de versleten regenbanden te vervangen in kersverse slicks leverde ook wat frisse lucht terwijl de deur openstond. Bij wisseling van piloten werden onze remmen nagekeken. De teamchef keek en zag dat ze het nog wel zouden uithouden tot het einde van de race. Een laatste aanrijding later werd dit einde behaald met veel geluk. Op de remblokken zat geen millimeter reserve meer en de remvloeistofpotjes waren bijna leeg. Een 27e plaats algemeen en 6e plaats in onze klasse was het resultaat. Niet slecht!
Slot
Deze race deed ons beseffen dat er hard gevochten wordt om die gouden beker op het einde van het seizoen. We hebben heel wat blikschade, maar de motor en de teamleden bleven ongedeerd. En het resultaat mag er zijn. De snelste tijd van vandaag gaat naar Philippe.Foto’s hier en Video’s hier.
