Francorchamps
April 2009 Foto - Video
Voorbereiding
De winterstop heeft lang genoeg geduurd. De auto is zo goed als klaar en het team heeft veel zin in race-stress. Dit weekend ging dan eindelijk het DSMEC seizoen 2009 volop van start en wij waren erbij. Deze eerste race werd gereden op het circuit van Francorchamps. Hier hebben wij reeds een geschiedenis. Enkele jaren geleden is hier het ongeval gebeurd met onze eerste Yaris. Deze keer rijden we met een nieuwe auto, die meer dan het dubbel aantal PK’s heeft.
Vertrek
We begonnen onze zaterdagochtend vroeg in de Toyota garage te Vilvoorde, het WDBracing hoofdkwartier. De laatste weken hebben we enorm hard gewerkt aan onze auto. Er zit een volledig nieuw remmensysteem in, de look is veranderd (zie foto boven) en er zijn nog een paar grote tweaks gebeurd. Na het inladen van het laatste materiaal stellen we de GPS in richting Route Du Circuit in Francorchamps.
Kwalificatie
Bij aankomst begonnen we met zoeken waar we onze papieren konden afhalen. Eenmaal gevonden was het richting pitbox 28.
Er werd direct begonnen met het uitladen van de vrachtwagen vol materiaal, daarna de camionette en daarna pas de raceauto. Veel extra plek hadden we niet meer over. Meteen hierna werd de laatste check-up gemaakt zodat de auto officieel kon gecontroleerd worden om dan bijna onmiddellijk te starten met de kwalificaties.
Gezien het +3 jaar geleden is dat onze piloten op dit circuit hebben gereden, was het wat verkennen en zoeken om de juiste lijnen en snelheden te vinden. Tijdens het vinden van die lijnen kreeg onze piloot een tik van een andere auto op de linkerkant van de neus. Kleine stuurfout van de tegenstander bleek achteraf. Gelukkig was er buiten een kapotte vleugel, koplamp en een licht geraakte bumper geen interne schade, en mocht de race worden verder gezet.
3:02,59 was onze tijd. Niet slecht, maar zeker niet de tijd waar we naar uitkeken. Daar moet tijdens de race van de volgende dag zeker 10 seconden af.
’s Avonds na wat herstellingen aan de auto werd er gedoucht en koers gezet naar Spa. Een lekkere pizza en luid danscafé later kroop iedereen de slaapzak in om klaar te staan voor de volgende dag. RaceDay!
De wedstrijd
De wekker van WDBracing liep af om 8u. Meteen na stevig ontbijt maakten we ons klaar voor het laatste nazicht van de auto. De 2 piloten en teamchef moesten de briefing bijwonen terwijl de overige 2 mechaniekers de auto in orde brachten. Na wat problemen met de rubbers van de uitlaat die loskwamen en een lek van het koelvloeistof was de auto weer klaar om het asfalt te trotseren.
De start van de race ging goed vooruit. Op de startgrid stonden: NGT-Porsche 996 GT3 Supercup, Porsche 997 GT3, Viper, Porsche RS, Ultima, Mosler, Mitsubishi Lancer EVO VIII, BMW’s, Clio’s en natuurlijk onze Toyota Corolla met +275pk. Harde competitie dus. Gelukkig is de Dunlop Cup verdeeld in 4 klassen op motorinhoud. Wij behoren tot klasse 4.
De race verliep volledig zonder problemen en met een tijd van 2:52,92. Er was enorm veel bandenslijtage omdat we 3 jaar geleden met bijna de helft van het aantal PK’s reden. Daarbuiten maakten we snelle pitstops, haalden we snelheden tot 260km/h, hebben we een mooie plaats en veruit het belangrijkste is dat de auto heel bleef. Het hele team was tevreden over het resultaat. Een winter hard werken heeft geloond. Nu is het tijd om op te ruimen en huiswaarts te vertrekken.
Het fotoalbum van deze race vind je bij Foto’s. Het bewegend materiaal vind je bij Video’s.
